电子汽车衡的工作原理及称重原理

1.电子汽车衡的工作原理

　　载荷作用于承载器（秤台）上，在重力作用下通过承载器（秤台）将重力传递至称重传感器。重力使称重传感上的弹性体产生弹性形变。贴在传感器弹性体上的应变计桥路失去了平衡，从而输出了与重量数值成正比的电信号，经放电子汽车衡大器将电信号放大，再经A/D转换器将电信号换成数字信号，由中央处理器（CUP）处理重量信号后再经显示装置（仪表）显示，也可配置电脑储存或打印机打印。

　　2.电子汽车衡的称重原理

　　电子汽车衡的称重原理是由两次称重步骤构成一次完整的称重过程。即称一次毛重随后再称一次皮重。两次称重结果的差值为净重，即（净重=毛重—皮重）为称重结果。

　　二、电子汽车衡作弊的方法与防范措施

　　作弊是一种人为改变计量器具的准确度来达到私利的行为。作弊大致可分为以下两类：

　　（1）按作弊行为人主观意识分为主动作弊和被动作弊；

　　（2）按手段的不同分为技术作弊和非技术作弊。

　　非技术类作弊

　　人为在秤重步骤或秤重环节上做手脚而改变电子汽车衡准度的行为。具体方法有：

　　（1）对计量车辆采取带挂车过重，而单车回皮的手段达到提高净重的目的；

　　（2）利用被称重车辆载以损耗物体（如水）在回皮进将水倒掉，或在驾驶室多坐人员称重，回时多坐人员下车而达到提高净重的目的；

　　（3）称重时车的整体不*压在承载器（秤台）上，一部分轮胎压在秤的基础，俗称“压也”。

　　技术类作弊

　　利用技术手段来影响传感器检出信号，从而改变电子汽车衡准确度的行为。具体方式有：（1）在传感器上安装作弊设备、遥控装置来输出信号，改变称量作弊；（2）在仪表(显示装置)内安装作弊设备，通过遥控装置改变输出信号来改变称量作弊；（3）在电缆上安装作弊设备来改变输出信号，通过遥控来改变称量作弊。