出口式高速检查站用动态称汽车电子轴重秤

高速检查站用动态称汽车电子轴重秤为了在收费站实现计重收费和超限检测功能，在收费车道前置安装一台收费车道低速高精度称重系统，向收费系统计算机传输轴重、整车重、车速、车轴数量、车型、轴距、速度、车道号和行驶方向、日期和时间、数据记录序号、车辆加速度、超限判别标识等信息，实现计重收费和超限检测功能。

出口式高速检查站用动态称汽车电子轴重秤特点：

• 使用关键技术，确保设备功能强大，性能可靠；
• 检测时速度范围为5-200km/h；
• 使用高速弯板称重传感器（WP175），行车方向的宽度为50cm，可完整纪录车轮通过时的重量信号曲线，是真实的检测，不同于条状传感器使用的间接检测方式，不仅确保100%称量可信度，不会出现丢轴和多轴现象，并且可检测到车轮动态、静态以及加速、减速等指标，从而为在大幅速度变化的情况下准确测量提供了有利保证；
• 由于使用了弯板式传感器及其安装方式，不仅无机械摩擦，而且获得*置信度，有效避免误检和漏检的出现，提高了系统的可靠性；
• 弯板传感器一体化结构，无机械结构，避免了机械结构损坏导致车辆无法通行；
• 并排式安装，两传感器位于同一断面，避免交错式安装时的车轮数据丢失现象；
• 弯板传感器安装简单，由于安装层较浅，排水和管道均容易安装；
• 用线圈提供开始和结束信号，确保可靠的进行车辆分离，同时线圈可以对车辆进行分类；
• *的多CPU处理板结构，使得系统可以并行处理各种信息，从而保证了系统的可靠性；
• 模块化设计，提高了系统的可扩充性和易维护性；
• 完善的软件功能，使系统运行可靠，操作维护简单、方便；
• 采用了高可靠性的弯板技术（寿命大于10年）和*的控制器技术（平均*时间大于3年），确保系统的低故障率和长寿命
• 当路面维修时，可重复安装，避免了其他直埋式传感器只能使用一次的缺点

出口式高速检查站用动态称汽车电子轴重秤技术说明:

• 尺寸:                   1750×500×20mm
• 重量：                  123kg
• 额定载荷（每轴）：       20t
• 过载能力（每轴）：       150%
• 测量范围（每轴）：       0.3～20t
• 速度范围:               5～200km/h
• 温度范围:                    -45℃～+80℃
• 湿度范围:                  0～95%,无凝结
• 测量过程：                            检测信号与全部车轮压力成正比,并可以用于长周期测量

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上海亭衡衡器服务承诺：

1. 免费保修年限：凡属于本公司之产品，产品质量原因所发生的产品之故障，均自购买之日起凭保修单保修一年。

2. 凡超出一年的，均按收费服务，依故障状况酌情收取零件、维修、校准费用，(只收取零件成本费用)

3. 上海附近地区48小时上门安装调试服务。

4. 产品使用过五年发生故障时，本公司照常给予服务，提供传感器、电池、转换电源及显示器等配件的更换。

5. 用户所在地暂无维修单位的，请将产品发至本公司修理，一年之内所有费用，都是我公司负责